ລະບົບຂັບເຄື່ອນຕ່ອງໂສ້ແມ່ນລະບົບສົ່ງກຳລັງກົນຈັກທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໃນການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວພວກມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການໃຊ້ສະເກວລໍ້ ຫຼື ສະເກວກ້ຽວວຽນເພື່ອສົ່ງການເຄື່ອນທີ່ຈາກອົງປະກອບໜຶ່ງໄປຫາອີກອົງປະກອບໜຶ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີລະບົບຂັບເຄື່ອນຕ່ອງໂສ້ປະເພດສະເພາະທີ່ເອີ້ນວ່າ "ລະບົບຕ່ອງໂສ້ງໍຂ້າງ”, ເຊິ່ງກຳລັງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງໂສ້ງໍຂ້າງ ແລະ ໂສ້ທຳມະດາ, ແລະ ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນລັກສະນະ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນ.
ລັກສະນະຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ດ້ານຂ້າງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້
ໂສ້ງໍຂ້າງແມ່ນປະເພດຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນໂສ້ທີ່ແຕກຕ່າງຈາກໂສ້ທຳມະດາໃນການອອກແບບ ແລະ ໜ້າທີ່ຂອງມັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນທິດທາງຂອງຂໍ້ຕໍ່ໂສ້. ໃນໂສ້ງໍຂ້າງ, ຂໍ້ຕໍ່ຖືກຈັດລຽງຢູ່ໃນມຸມກັບທິດທາງການເດີນທາງ, ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນງໍໄປທາງຂ້າງເຊັ່ນດຽວກັນກັບໃນທິດທາງຕາມລວງຍາວ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກມັນສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບເງື່ອນໄຂທາງເລຂາຄະນິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ຊົດເຊີຍການບໍ່ສອດຄ່ອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ສຽງລົບກວນຫຼຸດລົງ ໃນຂະນະທີ່ຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງລະບົບຂັບເຄື່ອນໂສ້.
ການປຽບທຽບກັບຕ່ອງໂສ້ທຳມະດາ
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ງໍຂ້າງ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທຳມະດາມີລັກສະນະທົ່ວໄປບາງຢ່າງ, ແຕ່ກໍມີຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຊັດເຈນ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທຳມະດາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກອອກແບບມາສຳລັບການເຄື່ອນທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່ ແລະ ເໝາະສົມກັບການປະສົມລໍ້ສະເກຼັກຄົງທີ່. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຈະປະກອບດ້ວຍລວດກົມ ຫຼື ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລໍ້ລູກກິ້ງ, ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍໝຸດ ຫຼື ບຸດຊິ່ງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ງໍຂ້າງອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຄື່ອນທີ່ເປັນເສັ້ນຊື່ ແລະ ມຸມ ແລະ ສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບການປະສົມລໍ້ສະເກຼັກທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ດ້ວຍການບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ພວກມັນຍັງມີລະດັບຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນສາມາດເຈລະຈາເສັ້ນໂຄ້ງ ແລະ ເຈລະຈາການເຄື່ອນທີ່ຂອງແກນຕ່າງໆໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.
ການນຳໃຊ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ດ້ານຂ້າງທີ່ຍືດຫຍຸ່ນໄດ້
ລະບົບຕ່ອງໂສ້ທຳມະດາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການປະສົມລໍ້ສະກູຄົງທີ່ສຳລັບການນຳໃຊ້ການເຄື່ອນໄຫວແບບເສັ້ນຊື່ເຊັ່ນ: ສາຍພານລຳລຽງ, ລິຟ, ແລະ ເຄື່ອງມືເຄື່ອງຈັກ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ງໍຂ້າງແມ່ນເໝາະສົມສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ຕ້ອງການການປະສົມລໍ້ສະກູທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ພ້ອມກັບການບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ. ຕົວຢ່າງທົ່ວໄປບາງຢ່າງລວມມີຫຸ່ນຍົນ, ເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່, ເຄື່ອງຈັກແຜ່ນແພ, ເຄື່ອງຈັກເຈ້ຍ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປທີ່ຕ້ອງການການສົ່ງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໂຄ້ງ ຫຼື ມຸມ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ງໍຂ້າງໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ການປັບຕົວທີ່ດີຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂທາງເລຂາຄະນິດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກລຽບງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານສຳລັບເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແບບງໍຂ້າງສະເໜີຄຸນສົມບັດ ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະກວ່າລະບົບຕ່ອງໂສ້ທຳມະດາ, ໂດຍສະເພາະໃນການປະສົມປະສານລໍ້ສະເກຣດທີ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັນ. ພວກມັນໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຊ່ວຍໃຫ້ການສົ່ງຜ່ານການເຄື່ອນໄຫວທີ່ໂຄ້ງ ຫຼື ມຸມ ໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ລະດັບສຽງລົບກວນ. ລະບົບຕ່ອງໂສ້ແບບງໍຂ້າງກຳລັງພົບເຫັນການນຳໃຊ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຂົງເຂດອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຫຸ່ນຍົນ, ເຄື່ອງຈັກຫຸ້ມຫໍ່, ເຄື່ອງຈັກແຜ່ນແພ, ເຄື່ອງຈັກເຈ້ຍ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປບ່ອນທີ່ລະບົບສົ່ງຜ່ານທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ.
ເວລາໂພສ: ຕຸລາ-17-2023
